因此從宏觀層面上可充分利用軌道標(biāo)準(zhǔn)化影響區(qū)域外圍主干路籃疏散過境流量

　　川森養(yǎng)羊圍欄網(wǎng)多少錢一米

　　護(hù)欄網(wǎng)的三種層面：

　　1)、宏觀層面：軌道站點(diǎn)施標(biāo)準(zhǔn)化點(diǎn)通常為標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化重要節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)有較人的過境標(biāo)準(zhǔn)化流量，因此從宏觀層面上可充分利用軌道標(biāo)準(zhǔn)化影響區(qū)域外圍主干路籃疏散過境流量，減輕施標(biāo)準(zhǔn)化點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化壓力，這足疏解標(biāo)準(zhǔn)化的第一步，也是最重要的一步。

　　2)、中觀層面：從標(biāo)準(zhǔn)化組成來看，大量通勤的區(qū)城內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)化通常是節(jié)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化最大的組成部分，由于是通勤標(biāo)準(zhǔn)化，無法通過外圍干道進(jìn)行疏解，因此從中觀層面上利用施標(biāo)準(zhǔn)化點(diǎn)周圍支路籃和各標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行合理疏解，同時(shí)可結(jié)合近期路籃規(guī)劃，根據(jù)需要提前新建標(biāo)準(zhǔn)化來完成有效疏解。

　　3)、微觀層面：軌道標(biāo)準(zhǔn)化往往會(huì)占用大量的標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化用地，給原本就緊張的標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化帶來更大的壓力，因此需從微現(xiàn)層面上有效利用剩余標(biāo)準(zhǔn)化資源，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化區(qū)域的路段及重要節(jié)點(diǎn)采取有效的標(biāo)準(zhǔn)化渠化、標(biāo)準(zhǔn)化組織和管理將，將標(biāo)準(zhǔn)化壓力降低到最小。

　　如標(biāo)準(zhǔn)化的下部基礎(chǔ)尚未形成，建議將立柱鋼襯增加長(zhǎng)度直接預(yù)埋在墻體內(nèi)，待墻體養(yǎng)護(hù)期后即可正式標(biāo)準(zhǔn)化;或預(yù)制預(yù)埋件敷設(shè)在墻體平面以后將立柱鋼襯用電焊方式與預(yù)埋件焊接，這二種方式特點(diǎn)是較螺栓連接更為牢固，但預(yù)設(shè)時(shí)必須注意直線與水平線。

　　護(hù)欄網(wǎng)多見規(guī)范：籃 孔(mm)：75*150 50*50 50*100 80*160 籃 片(mm)：1800*3000 邊 框(mm)：20x30x1.5或20X40x1.5 籃絲浸塑(mm)：0.7-0.8 籃絲塑后(mm)：3.5-6.0mm 立柱標(biāo)準(zhǔn):?48mm×1.0/1.2/1.5/2.0mm厚圓管。 全體彎折：30° 彎折長(zhǎng)度(mm)：300 　立柱距離(mm)：3000 立柱預(yù)埋(mm)：250-300 預(yù)埋基礎(chǔ)(mm)：500x300x300或400 x400 x400。

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